Yapılan çalışmalar hakkında bilgi veren Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, “Ulaşım Bursa’nın en önemli konularından bir tanesidir. Aslında ulaşım her gelişen büyükşehrin önemli konularından bir tanesidir. Biz de bu çerçevede raylı sistemler, yeni yollar, köprüler, kavşaklar yaparak ulaşımı sorun olmaktan çıkartmaya çalışıyoruz. Tabi bu noktada şehir için trafiğinin düğüm noktası olarak Acemler’i rahatlatmak adına 5 ayrı noktada kamulaştırma bedelleri dahil 750 milyon lira harcadığımız çalışmalar yaptık. İlk olarak Hayran Caddesi’nden gelen araçların kavşakta oluşturduğu yoğunluğu önüne geçmek için Oulu Tüp Geçidi ile bu iki caddeyi birbirine bağladık. Hayran Caddesi’ni genişlettik. Ali Osman Sönmez Hastanesi karşısında yaklaşık 25 bin metrekarelik alana bir aktarma merkezi kurduk. Batı Garajı ile Bursaray Acemler istasyonu arası otobüs alanı, 15 otobüs bir taksi peronu ile 272 araçlık park kapasitesine sahip otopark yaptık. Hastane faaliyete geçince oranın önemi daha da ortaya çıkacak” dedi.

Şu anda Acemler’de şerit genişletme çalışmaları yaptıklarını hatırlatan Başkan Aktaş, sözlerini şöyle sürdürdü: “Mudanya ve Soğukkuyu geçişini rahatlatmak için projelendirdiğimiz köprümüz, 14 metre genişliğinde 70 metre uzunluğunda 6 ayak ve 5 açıklıktan oluşuyor. İmalatında 65 kiriş bin 220 metre fore kazık ve 850 metreküp beton ve 750 ton demir kullanılıyor. Nasip olursa nisan ayı sonu, mayıs ayı ortaları gibi burayı tamamlamış olacağız. Yunuseli’nde Fuat Kuşçuoğlu Caddesi’ne birbirine bağlantılı üç tane köprülerimiz var. Üçünün maliyeti 200 milyon lira civarındadır. Yılın ilk yarısı içerisinde haziran sonuna kadar tamamlamayı düşünüyoruz. Ondan sonra Bursalı hemşerilerimiz bu geçiş noktasında oluşan duraksamayı ortadan kalktığını, ciddi rahatlama olduğunu hissedecekler. Bu rahatlama şimdiden hissedilmeye başladı. Bir miktar çevreye rahatsızlık vermiş olsak da uzun yıllar rahatlığını, keyfini yaşayacağımız bir ortamı da oluşturmuş olacağız”

Acemler’e bir neşter daha yazısı ilk önce Bursa'da Güzel Bir Yer üzerinde ortaya çıktı.

Cadde, bölünmüş yol oldu

Bölgede gerçekleştirilen çalışmalar kapsamında, Hayran Caddesi olarak bilinen Yeni Stadyum Caddesi de ‘2’şer şeritli gidiş geliş bölünmüş yol olarak’ genişletildi. Acemler Kavşağı’ndan Dikkaldırım Caddesi’ne uzanan Yeni Stadyum Caddesi, uzun yıllar bölgedeki araç yoğunluğunu kaldırabilecek kapasiteye çekildi. Acemler’deki trafik yükünün bir bölümünün Mudanya Kavşağı’na kaydırılması için de bölgeye 1 köprü ile 2 kavşak bağlantı kolu kazandırıldı. Kavşak bağlantı kolları ile İzmir ve Mudanya yönünden gelen araçların ‘Acemler’e gitmeden’ Stadyum yanına yapılan bağlantı kolu ile İstiklal Marşı Caddesi’ne aktarımı sağlandı. İstiklal Marşı Caddesi ile Yeni Stadyum Caddesi’ni birbirine bağlayan Sedat 3 Köprüsü ile de Mudanya Kavşağı bağlantısı sağlamış oldu. Böylelikle hem İzmir ve Mudanya yönünden gelen hem de Dikkaldırım’dan bu tarafa gidecek araçlar ‘Acemler Kavşağı’nı kullanmadan’ doğrudan Mudanya Kavşağı üzerinden istedikleri yöne ulaşma imkanına kavuştu. Acemler’e adeta nefes olan 5 ayrı proje, düzenlenen toplu tören ile hizmete açıldı. Törene, Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş’ın yanı sıra Milletvekili Mustafa Esgin, Bursaspor’un efsane kaptanı Sedat Özden, Osmangazi Belediye Başkanı Mustafa Dündar, Yıldırım Belediye Başkanı Oktay Yılmaz, Büyükorhan Belediye Başkanı Ahmet Korkmaz, Bursaspor Başkanı Ömer Furkan Banaz, Bursaspor eski kaptanı Adnan Örnek ve çok sayıda vatandaş katıldı.

Ulaşım her şehrin sorunu

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, konuşmasının başlangıcında İstanbul’da yaşanan menfur saldırıyı şiddetle kınadı. Türkiye’nin huzurunu kimsenin kaçıramayacağını söyleyen Başkan Alinur Aktaş, şehitlerimize rahmet, yaralılara acil şifalar diledi. Konfüçyüs’ün ‘Ya bir yol bul, ya bir yol aç, ya da yoldan çekil’ sözünü hatırlatan Başkan Alinur Aktaş, Bursa’nın ulaşımdaki düğümlerini bir bir çözdüklerini ifade etti. Bursa’nın nüfus bakımından her geçen gün büyüdüğünü dile getiren Başkan Aktaş, yapılan araştırmalarda 13-14 yıl sonra Bursa nüfusunun 4 milyonu aşacağı yönünde değerlendirmeler olduğunu vurguladı. Büyüyen her şehrin kronik sorunlarından birisinin ulaşım olduğunun altını çizen Başkan Aktaş, “Yaya yolları, bisiklet yolları, alternatif yollar, sinyalizasyon sistemleri, yeni yolların açılması, kavşaklara takviyeler, park alanlarının açılması, toplu ulaşımın geliştirilmesi, akıllı trafik sistemlerine yoğunlaşma gibi birçok konu, şehri yönetenlerin ajandasında birinci sıradadır. Büyükşehir Belediyesi, bu başlıkların tamamına çalışıyor. Bu yılın ikinci yarısından itibaren çok önemli projeleri bu başlıkta bitirmiş olacağız. Birçok soruna ‘günü kurtarma’ penceresinden bakılıyor. Bizler ise kesinlikle bu şekilde bakmıyoruz. Son 20 yılda Cumhuriyet tarihinde yapılanların çok üstünde bir performansla hayata geçirilen projeler var. Bizler de bu minvalde bakıyoruz. Cumhurbaşkanımız ‘Türkiye’nin yüzyılı’ dedi. Bir Bursalı olarak, gelecek yüzyılın Türkiye yüzyılı olacağına yürekten inanıyorum” dedi.

Yol medeniyettir

Acemler Kavşağı’nın Bursa’da yıllarca konuşulduğunu söyleyen Başkan Alinur Aktaş, sorunun çözümü için kavşak yapılması fikrinin eski başkanlardan Erdem Saker döneminde gündeme geldiğini, projelerin hazırlandığını ancak anlaşmazlıklar sebebiyle yatırımın durduğunu hatırlattı. 1999 seçimlerinin ardından göreve gelen Erdoğan Bilenser zamanında temel atılmasına rağmen inşaatın yine durdurulduğunu ifade eden Başkan Alinur Aktaş, en son 2004 seçimlerinde göreve gelen rahmetli Hikmet Şahin döneminde sorunun çözüldüğünü ve inşaatına başlanan Acemler Kavşağı’nın dönemin Başbakanı olan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açıldığını belirtti. O dönem İnegöl Belediyesi başkanlığı görevinde bulunduğunu ve rahmetli Hikmet Şahin’in burada yapılan çalışmalar hakkında bilgi verirken ‘Gelişme ve medeniyetin önünde engel olarak duranlar yüzünden ülkemiz ve şehirlerimiz her zaman kaybetmiş, geri kalmıştır. Ülkemize hizmet etmek isteyenler, ne yazık ki her dönemde farklı kimliklerle ortaya çıkan ‘istemezükçüler’le mücadele etmek zorunda kalıyorlar” dediğini anlatan Başkan Aktaş, zihniyetin değişmediğini ve ülkenin hayrına yapılan her iş öncesinde ortaya çıktığını söyledi. Bursa’da bugüne kadar göreve gelen tüm belediye başkanları gibi kendisinin de ulaşım sıkıntılarının yaşandığı bir dönemde göreve geldiğini belirten Başkan Aktaş, “Göreve gelirken, ulaşım çalışmalarının da bilimsel temele dayandırılması gerektiğini ifade ettik. Önümüzdeki 15 yılı kapsayacak 2035 Trafik Master Planı’nı ortaya koyduk. Projelerimizi de bu plan doğrultusunda ilerletiyoruz. Kavşaklarda uyguladığımız akıllı dokunuşlar, yeni yol yapımları, yol genişletmeler, asfaltlama çalışmaları, köprü yapımı, toplu ulaşımda iyileştirmeler gibi projeleri hayata geçirerek, Bursa’nın ulaşımını rahatlattık. ‘Yol medeniyettir’ diyerek, Bursa’nın rahat ulaşımı için tüm imkânlarımızı seferber ediyoruz. Bursa’yı demir ağlarla örme hedefi doğrultusunda projelendirilen, 9 bin 445 metre uzunluğa ve 11 istasyona sahip T2 hattı ulaşıma açıldı. 2300 metre ile iki istasyon arasındaki mesafenin en uzun olduğu Acemler Bursaspor ile Nilüfer istasyonları arasına yapılan Bursaray Odunluk İstasyonu, bölgedeki vatandaşlar tarafından yoğun şekilde kullanılıyor. 30 istasyonumuz arasında en yoğun kullanılan ikinci istasyonumuzdur. Mevcut raylı sistemde bekleme süresini 2 dakikaya indirdik. Bursalılar, özellikle pik saatlere koyduğumuz ilave seferlerle, 2 dakikaya inen bekleme süresi ile iş ve ailelerine daha hızlı ulaşabiliyor” diye konuştu.

49 noktada akıllı kavşak uygulamaları

Yunuseli Yolu’nun ‘Dereçavuş-Çağlayan-Gündoğdu-Nilüferköy yol ayrımı arasındaki’ yaklaşık 4,5 kilometrelik kısmının Mudanya ilçesiyle Bursa Şehirlerarası Otobüs Terminali arasında yer alan yerleşim alanları için önemli bir alternatif olduğunu hatırlatan Başkan Aktaş, bunun Recep Tayyip Erdoğan Bulvarı ile Fuat Kuşçuoğlu Caddesi ve Bursa Çevre Yolu ile Bursa Şehirlerarası Otobüs Terminali’ne ulaşımı sağlayan önemli bir güzergah olduğunun altını çizdi. Bursaray Emek-Şehir Hastanesi inşaatı nedeniyle Mudanya’ya olan trafiğin aksamaması için Geçit Mahallesi içerisinde 10 metre genişlik ve 1000 metre uzunlukta alternatif yol oluşturulduğunu söyleyen Başkan Aktaş, şunları söyledi;

“Yeni adliye binasının taşınmasıyla birlikte, Yakın Doğu Çevre Yolu’nun İstanbul Caddesi’ne olan bağlantı noktasındaki artan trafik yükü, inşaatı devam eden 3 açıklıklı 117 metre uzunluğunda ve 2 açıklıklı 54 metre uzunluğunda iki köprü ve 3 bin 500 metrelik bağlantı yolu ile azalacak. Şehir Hastanesi’ne ulaşımla alakalı 6,5 kilometrelik yolun ikinci etabında çalışmalar tamamlandı. İnşallah Bursalılar, ‘Çevre Yolu’na çıkmadan, direkt o yolu kullanarak’ toplu taşıma araçlarıyla Şehir Hastanesi’ne ulaşabilecek. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılan 6.1 kilometrelik 4 istasyonlu Emek-YHT-Şehir Hastanesi Raylı Sistem Hattı’nda çalışmalar devam ediyor. Proje tamamlandığında, Bursa’nın dört bir yanından raylı sistemle kesintisiz ve konforlu şekilde hem hastaneye hem de hızlı tren hattına ulaşmak mümkün olacak. Mustafakemalpaşa’da, Yenişehir’de, İnegöl’de, Osmangazi’de, Yıldırım’da, Gemlik’te, Nilüfer’de devam eden çalışmalar var. Toplam 49 noktada gerçekleştirilen akıllı kavşak uygulamalarıyla trafiği hızlandırma noktasında çalışmalarımız sürüyor. Bunun yanında ‘karbondioksit salınımının azalmasıyla’ çevreye verilen zararı azaltan uygulama kapsamında 21 kavşaktaki çalışmalar devam ediyor”

“Çalışmalarımızdan vazgeçmeyeceğiz”

Şehir içinde ve ilçelerde toplu taşıma filosundaki 773 aracın yenilendiğini, yeni araçlar ile hizmet veren araç sayısının 2363’e ulaştığını belirten Başkan Aktaş, Yakın Doğu Çevre Yolu’nun Acemler ve Yunuseli bağlantı noktasında yapımına başlanan Fuat Kuşçuoğlu Köprüsü ile Acemler yönünden gelen araçların ‘Yakın Doğu Çevre Yolu’na girmeden’ doğrudan Fuat Kuşçuoğlu Caddesi’ne bağlanacağını anlattı. Beşyol Kavşağı’nda köprü imalatının tamamlanmasının ardından ‘dönüş yollarının hayata geçirilmesi için’ güzergah üzerinde kalan binaların kamulaştırma çalışmalarının devam ettiğini ifade eden Başkan Aktaş, bina yıkımlarının sürdüğünü, projeyi en kısa zamanda tamamlamayı planladıklarını dile getirdi. Ankara-İzmir yolunun güneyinde alternatif güzergah oluşturmak amacıyla daha önce Değirmenönü-Karapınar ve Siteler-Bağlaraltı köprülerinin inşa edildiğini, şimdi de Balıklıdere üzerine yapılacak köprü ile Otosansit ve Değirmenönü mahallelerinin birbirine bağlanacağını dile getiren Başkan Aktaş, şöyle konuştu;

“Bunların yanında, üstgeçit faaliyetleri, mevcut yolların sağlıklı hale getirilmesi, yeni otopark yapımları, bisiklet yolları gibi çalışmalarla şehrimizin ulaşım ağını rahatlatıyoruz. Bizler Balıklıdere’de, Değirmenönü’nde, Karapınar’da bu çalışmaları gerçekleştirirken, birileri de ev ev geziyor. Genel başkanlarını oraya götürüyor. Süreci sabote etmek için ‘Binalarınızı yıkıyorlar’ söylemleri ve ‘onlara haksızlık yapıyormuş gibi’ bu işin gerçekleşmemesi adına ithamlarda bulunuyorlar. Biliyorlar ki bu iş biterse, Bursa trafiği ciddi şekilde rahatlayacak. Asla ve asla çalışmalarımızdan vazgeçmeyeceğiz. Bunları tamamlayacağız, inşallah”

“Bölgede trafiği rahatlattık”

Konuşmasında Acemler Kavşağı ve civarında yapılan çalışmalara değinen Başkan Alinur Aktaş, fikir ortaya atıldığında araç yoğunluğunun günlük 80-85 bin civarında olduğunu, bugün ise rakamın 210 binler civarında bulunduğunu söyledi. Bursa’nın o zamanki nüfusunun 2 milyon 353 bin kişi iken bugün 3 milyon 150 bin olduğunun altını çizen Başkan Aktaş, hayata geçirdikleri 5 ayrı projeyle bölgenin nefes almaya başladığını belirtti. Çalışmalar hakkında bilgi veren Başkan Aktaş, “İlk olarak ‘Hayran Caddesi’nden gelen araçların kavşakta oluşturduğu yoğunluğun önüne geçmek için’ Oulu Tüp Geçidi’ni yaparak, trafiğe açtık. Hayran Cadde ile Oulu Caddesi’ni bağlayan bu geçit ile Dikkaldırım yönünden gelen araçların Acemler Kavşağı’nda oluşturduğu yoğunluk ortadan kalktı. Acemlerin yükünü alan bir diğer projemiz de Aktarma Merkezi. Proje kapsamında Ali Osman Sönmez Hastanesi karşısına yaklaşık 25 bin metrekare alan üzerine Aktarma Merkezi kurduk. Acemler Aktarma Merkezi’miz 15 otobüs ve 1 taksi peronu ile 272 araçlık park kapasitesine sahip. Batı Garajı ile Acemler İstasyonu yanındaki otobüs alanının buraya aktarılmasıyla hem bölgede trafiği rahatlattık hem de hastaneye gelen vatandaşlara da hizmet verecek bir otopark oluşturduk. Hayran Caddesi olarak bilinen 1500 metre uzunluğundaki Yeni Stadyum Caddesi’nin 2’şer şeritli gidiş geliş bölünmüş yol olarak genişletilmesi de Acemler’e nefes aldıran bir diğer çalışmamız. Acemler Kavşağı’ndan Dikkaldırım Caddesi’ne kadar uzanan Yeni Stadyum Caddesi’ni, uzun yıllar bölgedeki araç yoğunluğunu kaldırabilecek kapasitede genişlettik. Acemler’deki trafik yükünün bir bölümünün Mudanya Kavşağı’na kaydırılması için bölgeye 1 köprü ile 2 kavşak bağlantı kolu kazandırdık. Kavşak bağlantı kolları ile İzmir ve Mudanya yönünden gelen araçların ‘Acemler’e gitmeden’ stadyum yanına yapılan bağlantı kolu ile İstiklal Marşı Caddesi’ne bağlantısını sağladık” şeklinde konuştu.

“Bursasporluyum”

İstiklal Marşı Caddesi ile Yeni Stadyum Caddesi’ni birbirine bağlayan Sedat 3 Köprüsü ile de Mudanya Kavşağı bağlantısını sağladıklarını ifade eden Başkan Aktaş, hem İzmir ve Mudanya yönünden gelen hem de Dikkaldırım’dan bu yönlere gidecek araçların ‘Acemler Kavşağı’nı kullanmadan’ doğrudan Mudanya kavşağı üzerinden istedikleri yöne ulaşma imkanına kavuştuğunu dile getirdi. Sedat 3 Köprüsü’nün, 65 metre uzunluk ve 35 metre genişliğinde olduğunu anlatan Başkan Aktaş, “Bursaspor bu şehrin değeridir, şehrin sembolüdür. Bu kervandan birçok isim geldi, geçti. Sedat 3, hem milli takım kaptanlığı yaparak hem de hiçbir takıma transfer olmadan süreci burada tamamlayarak, kazandığı başarılarla ve Bursa’ya yaşattıklarıyla örnek oldu. Yapılan değerlendirmeyle köprünün ismini Sedat 3 koyduk. ‘Yakıştı’ diye düşünüyorum. Bursaspor için de ‘Allah’ın izniyle’ gelecek çok daha güzel olacak. Son galibiyet bunun için bir meşale yaktı. Bursaspor’a yürekten başarılar diliyorum. Her ne kadar birileri sorgulasa da Bursasporluyum ve Bursaspor’un başarısı için maddi ve manevi yapılacak ne varsa yapmaya hazırız” ifadelerini kullandı.

“Daha yapacağımız çalışmalar, açacağımız yollar var”

Mudanya Köprülü Kavşağı’nın 60 metre uzunluğunda olduğunu hatırlatan Başkan Aktaş, bu köprünün ayrıca Bursa’nın en uzun açıklıklı çelik köprüsü olma özelliğini taşıdığını anlattı. Mudanya bağlantı kolunun 180 metre uzunluğunda olduğunu, stadyumdan gelip şehir merkezine iniş kolunun ise 186 metre uzunluğunda olduğunu aktaran Başkan Aktaş, Oulu Tüp Geçidi’nin de 250 metre uzunluğunda, ‘50 metresi kapalı kesit olmak üzere’ 2 şeritli olduğunu söyledi. Yine bölgede yapılan çalışmalarla birlikte yaklaşık 3.000 metre bisiklet yolu imalatının gerçekleştirildiğini anlatan Başkan Aktaş, “Aynı zamanda bölgeye 35 bin metrekarelik yaya kaldırımı yapıldı. Bu civarda gerçekleştirdiğimiz tüm çalışmalar toplamda 750 milyon TL’ye mal oldu. Kabul ediyoruz. Bu yatırımlar, yapım aşamasında yaşanan mecburi kısıtlamalardan dolayı vatandaşlarımızı rahatsız ediyor. Ama güzel tarafı şu ki yatırımlarımız başladığında bize kızanlar, yatırım tamamlandığında teşekkür ederek hayır dua ediyor. Tamamı bittiğinde, şehrin geleceğine ne kadar güzellik yaptığımız görülecek. Heyecanımız var. Birileri engellemeye çalışıyor. Ama mazeretimiz yok. Daha yapacağımız çalışmalar, açacağımız yollar var. İşimiz çok, yolumuz uzun, yükümüz ağır. Bunun farkındayız. Bursalılardan aldığımız güçle daha güzel bir Bursa için, daha güzel bir gelecek için el birliğiyle omuz omuza çalışıyoruz. Sürecin gerçekleşmesinde emeği geçen herkese teşekkür ediyorum. Yeni yollarımız, kavşaklarımız ve köprümüz hayırlı uğurlu olsun” dedi.

Başkan Aktaş’a teşekkür

Bursa Milletvekili Mustafa Esgin, son yaşanan terör olayını nefret ve şiddetle kınadığını dile getirdi. Seçim zamanı ‘Acemler Kavşağı’ndaki düğümü çözeceğini’ vaat eden Başkan Alinur Aktaş’ın sözünü tutuğunu anlatan Esgin, “Bugün yapılan çalışmalarla düğüm çözülmüştür. Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş’a, Bursa halkı adına teşekkür ediyorum” diye konuştu.

“Başarılarımın altında Bursaspor ve Bursa’nın imzası var”

Bursaspor’un efsane kaptanlarından olan ve ismi köprülerden birine verilen Sedat Özden, Bursalı ve Bursasporlu olmanın kendisi için her zaman gurur vesilesi olduğunu söyledi. Ailesine bırakacağı en büyük mirasın Sedat 3 olarak kazandığı saygınlık ve itibar olduğunu ifade eden Özden, “Başarılarımın altında Bursaspor ve Bursa şehrinin imzası vardır. Evlatlarıma ve torunlarıma güzel bir hatıra bırakmama vesile olan Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş’a ve emeği geçenlere teşekkür ediyorum. Bursasporlu Sedat 3 olmanın gururunu bana bir kez yaşattığınız için sağ olun” şeklinde konuştu.

Dikkaldırım Mahalle Muhtarı Mustafa Özderya ise, yapılan yatırımlar nedeniyle Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş’a teşekkür etti.

Konuşmaların ardından Başkan Alinur Aktaş, Bursaspor Başkanı Ömer Furkan Banaz ve Bursaspor eski kaptanı Adnan Örnek tarafından günün anısına Sedat 3’e Bursaspor forması hediye edildi. Başkan Alinur Aktaş ve beraberindekiler, daha sonra açılış kurdelesini keserek yatırımları hizmete açtı.

Acemler artık nefes alacak yazısı ilk önce Bursa'da Güzel Bir Yer üzerinde ortaya çıktı.

Acemler’deki çalışmalara kavşak kollarındaki şerit genişletmelerle başlayan Büyükşehir Belediyesi, Hayran Cadde ile Oulu Cadde’yi tüp geçitle birbirine bağlayarak, güneyden gelen araçların kavşak üzerinde oluşturduğu yoğunluğu ortadan kaldırmıştı. Devam eden hastane inşaatı karşısında 15 bin 450 metrekare alana kurulan şehir içi otobüs ve araç otopark alanıyla da bölgedeki parklanma sorununa çözüm üretilmişti.

Son etap da tamamlandı

Tüm bu çalışmalarla eş zamanlı olarak yürütülen Hayran Cadde genişletme, K5 Köprüsü ve Mudanya Kavşağı bağlantı kolları imalatı da tamamlandı. Odunluk, Dikkaldırım ve Beşevler yönünden gelen araçların Mudanya ile İzmir istikametine doğrudan bağlantısını sağlayacak 220 metrelik köprü imalatı için 39 kiriş montajı yapıldı.

Bu istikametten gelen araçların stadyum yanından hem şehir merkezine hem de Mudanya ile İzmir istikametine bağlantısını sağlayan kollar asfaltlanarak ulaşıma açıldı. Yine iki şeritli olan Hayran Cadde’yi 2 gidiş 2 geliş olacak şekilde bölünmüş yol haline getiren çalışmalar da tamamlandı.

Bordür ve tretuvar düzenlemeleri, bisiklet ve yaya yürüyüş yolları, modern aydınlatmaları ve yenilenen asfaltı ile Hayran Cadde ulaşım için konforlu hale getirildi. Hayran Cadde’yi yeni yapılan Mudanya Kavşağı bağlantı kollarına ulaştıracak K5 köprüsü de tamamlanarak ulaşıma açıldı. Böylelikle, Acemler Kavşağı’nın yüklerini azaltmak amacıyla projelendirilen tüm çalışmalar tamamlanarak hizmete girmiş oldu.

Sorunsuz ulaşım

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, Acemler’deki yoğunluğu ortadan kaldırmak için bölgeyi bir bütün olarak ele aldıklarını, planladıkları projeleri etap etap tamamlayarak kullanıma açtıklarını söyledi.

Yeni hastane, emniyet binası ve stadyum ile birlikte Hayran Cadde üzerindeki trafik yükünün her geçen gün arttığını belirten Başkan Aktaş, “İki şeritli caddeyi ‘bölünmüş yol olarak’ 4 şeride çıkarmış olduk. Odunluk, Dikkaldırım ve Beşevler yönünden gelen araçlar, Hayran Cadde ve K5 köprünü kullanarak, hem D200 karayoluna hem de Mudanya Kavşağı üzerinden Mudanya ile İzmir yönüne rahatlıkla gidebilecekler. Böylelikle, Acemler Kavşağı’nın yükleri de önemli ölçüde azalmış olacak. Tüm bu çalışmaların hayırlı olmasını diliyorum” dedi.

Acemler’de ‘Hayran’ bırakan çalışma yazısı ilk önce Bursa'da Güzel Bir Yer üzerinde ortaya çıktı.

Daha önce Acemler Kavşağı bağlantı kollarında şerit genişletmesi yapan, Hayran Cadde ile Oulu Cadde’yi tüp geçitle birbirine bağlayan, Odunluk, Dikkaldırım ve Beşevler yönünden gelen araçların stadyum yanından şehir merkezine ve Mudanya yönüne bağlantısını sağlayan kavşak kollarını yapan Büyükşehir Belediyesi, Hayran Cadde genişletme çalışmalarında da artık sona yaklaştı.

Hayran Cadde’yi 2 gidiş 2 geliş olacak şekilde projelendiren Büyükşehir Belediyesi, stadyumdan sonraki bölümde bulunan yapıların kamulaştırılmasının ardından çalışmalara hız verdi. Bu alanda 2500 ton dolgu malzemesiyle zemin düzenlenirken, çalışma kapsamında yaklaşık 1200 ton asfalt kaplama yapılacak. Aynı zamanda yeni açılan bölümde bordur, tretuvar, bisiklet yolları yaya yürüyüş yolları yapılırken, mevcut yürüyüş yolları da yenileniyor. Aynı çalışma kapsamında yapımı daha önce tamamlanan stadyum arkasındaki K5 köprüsünün Hayran Cadde’ye bağlantısını sağlayan yolun asfaltlaması da yapılıyor.

Sorunsuz ulaşım

Yapımı hızla ilerleyen yeni hastane, emniyet binası ve stadyum ile birlikte Hayran Cadde üzerindeki trafik yükünün her geçen gün arttığını belirten Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, yapılan çalışma ile caddenin bölünmüş yol olarak yeniden düzenlendiğini söyledi. Odunluk, Dikkaldırım ve Beşevler yönünden gelen araçların Hayran Cadde ve yapımı tamamlanan K5 köprünü kullanarak, hem D200 karayoluna hem de Mudanya Kavşağı üzerinden Mudanya ve İzmir yönüne gidebileceklerini belirten Başkan Aktaş, “Yine İzmir ve Mudanya yönünden gelen araçlar da Acemler Kavşağı’nı kullanmadan Odunluk, Dikkaldırım ve Beşevler’e kolaylıkla bağlantı sağlayabilecek. Kamulaştırma nedeniyle çalışmalar bir miktar gecikse de artık önümüzde bir engel kalmadı. Asfaltı kısa sürede tamamlayıp, yolu hizmete açacağız. Şimdiden hayırlı olsun” dedi.

Acemler’de trafiği rahatlatacak çalışmada sona gelindi yazısı ilk önce Bursa'da Güzel Bir Yer üzerinde ortaya çıktı.

Daha önce Acemler Kavşağı bağlantı kollarında şerit genişletmesi yapan, Hayran Cadde ile Oulu Cadde’yi birbirine tüp geçitle bağlayan Büyükşehir Belediyesi, bölgedeki trafiği doğrudan etkileyen Mudanya Kavşağı’ndaki çalışmalara da hız verdi.

Mudanya Kavşağı’nda projelendirilen ve Odunluk, Dikkaldırım ve Beşevler yönünden gelen araçların, ‘stadyumun yanından’ şehir merkezi yönüne bağlantısını sağlayacak kolda asfaltlama başladı.

Projenin ikinci etabında yapılacak bağlantı viyadüğü ile bölgeden geçen araçların Mudanya ve İzmir istikametine doğrudan bağlantısı sağlanmış olacak. Mudanya yolu bağlantısına yapılacak 220 metrelik köprü imalatı için 39 kiriş montajı yapılacak.

Trafik yükü azalacak

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, Mudanya Kavşağı’nda projelendirilen ve her iki yönden gelen araçların da Acemler’e gelmeden Hayran Caddesi, Bursa Ali Osman Sönmez Hastanesi ve Hüdavendigar Mahallesi istikametine gitmelerine imkan tanıyan köprü-bağlantı yolu çalışmalarını daha önce tamamladıklarını hatırlattı.

Şimdi de Odunluk, Dikkaldırım ve Beşevler istikametinden gelen araçların stadyumun yanından D200 karayoluna bağlantısını sağlayacak yolda çalışmaların hızlandığını belirten Başkan Aktaş, “Yapılacak bağlantı ile Odunluk, Dikkaldırım ve Beşevler istikametinden gelen araçlar, Orhaneli Kavşağı veya Acemler Kavşağı’na gitmek zorunda kalmadan buradan ana yola bağlanabilecek. Bu projenin ikinci ayağını oluşturan Mudanya yolu bağlantı viyadüğü ile de bu araçların doğrudan Mudanya yoluna ve İzmir yoluna bağlantısı sağlanmış olacak. Böylelikle hem Acemler’in yükü azalacak hem de trafiğin seyri hızlanacak” dedi.

Bursa trafiğini rahatlatacak! Çalışmalar hızlandı yazısı ilk önce Bursa'da Güzel Bir Yer üzerinde ortaya çıktı.